Из истории системы: JIT, признанная наиболее важным методом производственного менеджмента, была разработана в Японии в целях модернизации производства товаров и услуг. В основе JIT лежит принцип минимальности уровней всех типов запасов, когда детали поступают на следующий рабочий участок/ операцию «точно в срок», собираются и быстро проходят через участок/операцию. Метод «точно в срок» базируются на логистической концепции – «ничего не будет произведено, пока в этом не возникает необходимость».
В случае с применением JIT gотребность в производстве формируется рынком, который буквально «вытягивает» товар с последней стадии производственной сборки. Это служит сигналом для начала работы производственного конвейера, где каждый рабочий сразу «вытягивает» следующую деталь с предшествующего участка движения материального потока, чтобы заменить выбывшую деталь. Участок, с которого взята деталь, в свою очередь, «вытягивает» теперь уже недостающую деталь у предшествующего участка и так далее, вплоть до «вытягивания» исходного сырья. Что бы обеспечить бесперебойность такого «вытягивающего» процесса, JIT требует высокого качества продукции на каждой стадии процесса, четкого исполнения поставщиками своих договорных обязательств и правильного прогнозирования спроса на готовую продукцию.
Все производственные компании, применяющие концепцию всеобщего управления качеством (TQM), фактически одновременно применяют в своей деятельности, по крайней мере, некоторые элементы JIT.
Существует неофициальное разделение на «большую JIT» и «малую JIT». Концепция операционного менеджмента, основной задачей которой является устранение потерь (лишних расходов) на всех уровнях производственной деятельности – большая JIT. Задачи «малой JIT» более узкая и заключается в планировании запасов готовой продукции и обеспечении обслуживания по мере необходимости. Так, JIT определяет основные типы потерь, подлежащих устранению:
Как следует из логики применения системы JIT, в эффективном производстве не должно быть места страховым и низколиквидным запасам. Другими словами, если запасы нельзя использовать в данный момент времени – в них нет потребности. Они излишни. Скрытие производственные запасы на складах, в системе транзита, на конвейерах зачастую скрывают проблемы неэффективного управления производством в целом:
Традиционно системы JIT применяются в производстве:
Однако для многих предприятий в России система JIT так и остается прерогативой компаний японского машиностроения.
При этом консалтинговая практика внедрения JIT показывает, что данная система эффективно работает не только на производстве, но и предприятиях сетевой розницы, и даже в сфере обслуживания.
Мы решили поделиться опытом внедрения системы JIT в службе международной экспресс–доставки, как наиболее ярким примером позитивных изменений. В рамках логистического реинжиниринга было решено использовать часть принципов JIT в разрезе управления качеством доставки (TQM), что было особенно актуально, учитывая, что экспресс–доставка относится к предприятию сервисной индустрии (сфере обслуживания).
В процессе проведения логистического аудита компании были определенны ключевые факторы успеха, исходя из специфики компании. В ходе аудита были подобраны и адаптированы к внедрению и последующему применению набор элементов JIT. Стратегическая цель JIT в компании была определена как увеличение прибыли с помощью обслуживания клиентов на 99,9% при оформлении необходимых таможенных документов. Показатель уровня обслуживания стал маркером оценки деятельности компании по итогам внедрения.
Была сформирована группа JIT, куда вошли представители всех отделов компании. В целях разрешения проблем коммуникации и координации, проводились еженедельные собрания и встречи рабочей группы. Вовлеченный персонал прошел предварительное обучение и был ознакомлен с основными методиками и принципами JIT, а также целями компании в данном направлении.
Проводилась и работа с поставщиками, которым не только презентовали новую стратегию качества поставок; ключевые сотрудники поставщиков были привлечены к участию в составе рабочих групп. Для укрепления взаимоотношений с поставщиками, удовлетворяющими требованиям системы TQM JIT, были увеличены сроки действия договоров.
Благодаря координирующим усилиям группы JIT, опирающимся на требования коммуникации, качества и соблюдения обязательств, концепция этой системы пронзила всю деятельность компании. До внедрения системы JIT уровень обслуживания составлял 79%, после окончания проекта показатель вырос до 99%, с ожидаемым увеличением до 99,9%.
Результаты реализации программы внедрения системы JIT в области контроля качества превзошли ожидания по всем направлениям:
В каких еще областях, традиционно не попадающих в область применения концепции JIT, возможно эффективное внедрение принципов данной системы?
В ходе исследований данного вопроса мы выявили, что одной из сфер, потенциально интересных для внедрения JIT, может стать индустрия технического обслуживания автомобилей – станции технического обслуживания и автосервисы.
Так, компании данной сферы специализируются преимущественно на оказании услуг по ремонту автомобилей. Для оказания требуемого уровня сервиса (клиенту важно получить автомобиль «сегодня/завтра») они вынуждены закупать и поддерживать определенный уровень запаса. Какие же изменения могут и должны внедрить данные компании, даже не будучи сборочной линией Toyota (пусть это будет две операции из процесса сборки автомобиля на конвейере):
Преимущества от внедрения JIT в индустрии технического обслуживания автомобилей очевидны и практически на 100% совпадают с компаниями-производителями в области машиностроения.
Интеграция электронных маршрутных листов в систему управления транспортной логистикой. Обзор ИТ-решений в транспортной логистике.
28 марта 2024
Завершен проект строительства и запуска склада фармацевтической компании
05 февраля 2024
Аудит системы закупок и управления запасами как ключевой инструмент оптимизации
02 февраля 2024
Проблемы взаимодействия логистики и отдела продаж: простые практические решения
11 января 2024
Как рассчитать параметры DIFOTAI и использовать их для управления логистикой компании
12 сентября 2023
Независимая инвентаризация - преимущества и актуальность для производственных и торговых складов
04 сентября 2023
Значимость параметров DIFOTAI в логистике: основа для аудита и повышения эффективности цепей поставок
10 августа 2023
Этапы аудита склада и возможные проблемы при проведении экспертизы складской системы
05 апреля 2023
Проектирование склада для торговых компаний: ключевые особенности и технологии
23 марта 2023
Повышение скорости процессов для мелкоштучного склада. Описание аудита. Практический кейс
03 марта 2023
Итоги 2022 года
29 декабря 2022
Актуальность ESG-повестки в новой реальности
05 декабря 2022
Команда CLC Бизнес-консалтинг продолжает сотрудничество с ПАО Норильский никель.
30 ноября 2022
CLC - партнер Ассоциации содействия Устойчивому развитию в цепях поставок (АСУР Глобал)
25 ноября 2021
Публичная нефинансовая отчетность в области устойчивого развития
06 октября 2021
Цепи поставок: движение к цикличности
11 августа 2021
Преимущества цифровых цепей поставок. Сложности внедрения решений
27 июня 2021
WMS: Есть ли возможности для развития?
07 июня 2021
Аудит транспортно-логистической системы компании как подготовка к внедрению ТМС
14 июля 2020
Управление цепями поставок в период пандемии: связанные одной цепью?
12 апреля 2020