Когда и как создавать складскую сеть и сеть распределительных центров?

Создание складской сети или сети распределительных центров - задача крайне непростая, и менеджмент, приступающий к ее решению, должен учитывать множество факторов, не всегда напрямую связанных с логистикой. Статья Михаила Сизонова – о факторах и предпосылках создания складской сети, этапировании и нормативных затратах в подобных проектах.

Итак, когда создается складская сеть? Каковы основные факторы, определяющие необходимость решения по созданию сети распределительных центров?
1. Компания решила увеличить объём продаж за счёт расширения географии продаж и выхода на региональные рынки;
2. Помимо выхода на новые региональные рынки РФ, компания уже работает с удаленными регионами без создания на их территории складской сети. Однако необходимость открытия региональных распределительных центров может быть обусловлена требованиями клиентов по повышению уровня логистического сервиса и/или появлением на территории конкурента, оказывающего лучший логистический сервис с т.з. сроков поставки/доставки, за счет более удобной локализации товаров/услуг;
3. Компания хочет полностью контролировать рынок сбыта своей продукции, то есть перейти от зависимой сбытовой системы к независимой (отказаться от работы через торговых посредников в регионе и напрямую поставлять продукцию конечным потребителям и/или полностью контролировать торгового посредника).

Данная статья рассматривает первый вариант – проектирование складской сети при выходе Компании на региональные рынки.

В первую очередь Компания должна быть уверена в том, что при выходе на региональные рынки объём спроса на продукцию и фактический объём продаж в совокупности с рентабельностью будут обеспечивать заданный порог чистой прибыли и безубыточности Компании в целом.

На практике операционные затраты на содержание складской сети в среднем составляют от 5% - 8% доли затрат в выручке – это оптимальный показатель. Общероссийский показатель затрат колеблется в пределах от 7%-14%, и, разумеется, многое зависит от специфики продукции и бизнеса в целом. Однако очевидно, что показатель затрат выше 10% практически в любой сфере бизнеса должен вызывать вопросы у акционеров в части оптимальности издержек на логистику.

Что же касается затрат на развертывание складской сети, имеющих во многом инвестиционный характер, они планируются в соответствии с этапами Проекта по созданию распределительной сети Компании. (Основываясь на собственном практическом опыте, не могу не обратить внимания на важность четкого этапирования подобных проектов).

Этап 1 - это затраты, связанные с Проектом компании по развертыванию сети. При правильном подходе к Проекту по развертыванию сети, данный этап является наиболее ресурсоемким с точки зрения финансирования. Расходы можно условно разбить на следующие группы (см. рис.1 ниже, с приведением ориентировочных показателей по каждой группе).

Автор:

Михаил Сизонов

Управляющий партнер CLC-Russia

Области экспертизы:
• Проектирование и оптимизация логистической инфраструктуры, сети распределения и товаропроводящих систем.
• Реализация проектов комплексной автоматизации логистических систем.
• Реализация проектов строительства складских комплексов.
• Экспертиза логистической инфраструктуры.

Рис. 1. Доля логистических затрат по группам расходов в выручке Компании на этапе развертывания логистической сети.

Этап 2 - постпроектная оптимизация. После того, как Компания закончила проект по развертыванию логистической сети, и сеть отработала в заданной конфигурации не более 76 месяцев, задача логистического менеджмента - провести постпроектную оптимизацию логистической системы и её бизнес-процессов. Цель постпроектной оптимизации - приведение издержек на логистику к нормативным показателям.

Дополнительно необходимо отметить, что развертывание складской сети, как правило, является лишь частью программы экспансии компании на региональные рынки. В этой связи подобные проекты сопровождается с развертыванием инфраструктуры Компании в целом – отделами продаж, финансовыми и прочими службами. Здесь общие затраты в выручке предприятия в среднем будут составлять от 14% до 25% в зависимости от структуры и модели операционный системы филиальной сети.

Рис. 2, 3. Общие операционные затраты после развертывания филиальной сети (постпроектная оптимизация).

Принимая решение о реализации проекта по развертыванию складской сети, необходимо опираться на финансовую модель развития, понимая, что прогнозируемый объем продаж и рентабельность будут покрывать все расходы на содержание складской сети и филиальной сети в целом. При этом очевидно, что ждать от филиала прибыли в первые месяцы после открытия справедливо лишь при наличии готовой клиентской базы на данной территории. В остальных случаях филиал может считаться успешным при выходе на заданные финансовые показатели спустя 0,5-1 год.